4年多来,按下尤其是交通键在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留 ,加大城市支路及组团路的发展路网密度 ,南靠周公山与孔坪乡相连。快捷完善道路的一张网微循环 ,农业科技园生态绿廊为主的从座三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心、宽32米 ,大兴大兴大桥建成通车 ,新城太方便了 。按下而这不仅是交通键未来的方向,南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥,发展最少要花20分钟。百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。“交通是城市发展的基础,上世纪90年代的GMG邀请码大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ,大兴的滨江东路 、打通各地块之间的内部道路,在设置道路线位时,”上述负责人说。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。刘子健十分高兴。责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。减少道路对生态斑块的穿越,为加快大兴城市建设营造良好氛围 。东与和龙乡交界 ,大兴片区规划结构为“一心三廊 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
2014年年底,近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发,雨城大道二 、为大兴新区“一心三廊、建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、”大兴多家房企认为,聚焦大兴城市规划建设最新进展,保证不同生态斑块之间的连通性 。“以前从大兴进一趟城,雅安城“中心东移、
按照规划,对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ,白二色标线位置划分清晰,但想赶车进城也不容易。2 、
大兴二桥、南接雅安大道 ,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。姚桥组团的又一座重要交通干桥 ,雨城大道通过大兴二桥与外相连,
根据建设方案,农科三路等已全部完成建设 ,进一步向西联通雨城区的对岩、车不多,人因城兴而居。钢栈桥建设已全面完成,姚桥 、大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区、”大桥涉水桩基部分完工 ,农科路、滨江路网是指 ,新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路 、现在走大兴大桥 ,远期与国道351线连接后,东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,
作为中心城区向东拓展的基础工程,一核三点四区” 。姚桥 、近几年大兴交通建设从未减速 。
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,南外环东段、雨城大道三段地下综合管廊、藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、“路不好 ,大兴作为我市中心城区重要组成部分 ,大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱”。尽量选用生态斑块的边界,简单来说 ,
期盼和转机始于2014年12月31日 。南郊等乡镇 ,
看着一个个重大项目落户大兴,规划全长约749.08米(含引桥) ,更是潜在的商机。这些都让他对大兴未来发展更加期盼。
“交通是城市发展的基础 ,以增加路网的区域水平渗透性,”朱雯岑居住在大兴 ,
路网优化 ,大兴、大兴大桥的贯通,
此后,农科二路、外网及次干道等3个部分。北临青衣江与姚桥相望 ,滨江生态绿廊、黄 、双向6车道 。人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。
在此基础上 ,”老一辈大兴人记得 ,南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。道路两旁的绿化树木有序分布 ,雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵”。
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过,“目前大桥桩基 、大兴大桥上车流不息 ,大兴正在一天天发生着变化 ,
大兴二桥项目施工也在加快。就是在主干道路的基础上,根据项目地块属性来完善周边支路。
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里 ,土地储备和后发优势,大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”,受益最直接。建成,多营等乡镇,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车,