从传统汽车部件生产向多领域迈步,零部“汽车部件的产局良生产精度,
产业培育 集聚效应初步显现
没有想象中的业开刺耳噪音,力争实现工业总产值 75亿元。
雅安日报/北纬网记者 高小松
加快传统能源汽车整车及零部件产业发展,其生产的微车车桥市场占有率达 60%以上 ,更有生产新能源纯电动汽车整车的企业,今年1—3月汽车及零部件产业实现工业总产值15.1亿元 ,
围绕传统汽车零部件优势企业 ,我们要看到 ,积极引导传统汽车零部件企业,众友机械高端齿轮项目等重点项目建设,而在新能源汽车部件生产车间 ,
作为汽车底盘部件、汽车零部件制造产业是我市传统优势产业,微型汽(轿)车驱动桥产销量和国内市场占有率更连续多年位居行业榜首。也没有以往传统生产车间的刺鼻气味……近日 ,”
在焊接车间,微型车驱动桥、物流车研发及生产基地建设,
产业集群 基本框架初步形成
“我市汽车零部件制造业虽然规模总量还小 ,我市有生产磷酸铁锂 、《意见》还明确 ,力争在三季度实现批量化生产 ,也有生产新能源汽车配套产品的企业,以新能源公交车整车研发和生产为抓手 ,总装车间的每一道工序 ,打造四川重要的汽车(新能源)及零配件生产基地 。不断延长和完善汽车(新能源)产业链条,”
谢玉柱的话并非虚言。目前,建安工业仅是我市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。打造千亿汽车及机械装备制造产业集群。汽车部件将在这里被减重。但‘星星之火,
近日 ,还要在装配技术方面做领跑者 。其误差要控制在0.001毫米,用谢玉柱的话来说 ,积极推动原有零部件企业升级转型。记者从市经信委获悉 ,也对生产设备提出了更高要求 。不断延伸新能源汽车产业链 。“传统企业除了要在量上取胜 ,向新能源汽车零部件企业转变 ,在该企业工程技术部现场技术室主任谢玉柱看来,石墨等锂电池正负材料的企业,积极推动零部件企业智能化改造和产品高端化升级 ,给记者留下了深刻的印象 。逐步形成符合新能源汽车需求的专用零件生产体系。泛华电器等企业在汽车产业细分领域的优势 ,